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マイクロバスのレビューなんてそこらの自動車情報番組でもしませんよね。おもしろいです!
ありがとうございます!たしかにそうですねw買う人はほとんどがプロなので、必要ないからと言われればそれまでなんですけどねw
mikahiroki2000 ー、0
昔はコースターに高床4WDがあり、ローザも高床4WDがありました。それからローザは低床の4WDになり、現在もローザは4WDが販売されてますね。雪国の私はとてもありがたい。
実際に乗務にたづさわる方なら見ないでも判ると思うのですが、このてのマイクロバスでは、運転席から乗降口が直接確認出来るのはローザだけです。コースターとシビリアンとの大きな違いですね。
Kazu san 8
キャンター・ローザ含め、3Lしか排気量がないのでサウンドは軽すぎる印象ですが、DUONICの走りはコースターのトルコンATよりダイレクトに力が伝わって良さそうですね。なにがいいって、4WDモデルもあれば純正で乗合路線バス仕様の架装もありますし、ガソリンエンジン希望でなければ都市・地方関係なく便利に使え、公共交通をも支えられる立場としてローザが一番、多くのユーザのニーズに応えているような気がします。
6:45のノア、路肩ギリギリだぁ〜
DUONICは個体による当たり外れが酷いけど4P10は吹け上がりのいい素晴らしいエンジン
4p10にデュオニックいいですよねー。でも、今回のローザは古いキャンターのままで、取ってつけたようなセレクターと寄せ集め感強いですね。低床4駆ローザなかなかあなどれません。貴重なインプレありがとうございました!
実に興味深かったです。仕事でこれの一つ前の世代のローザと現行コースターに乗っていますが、現行ローザは触った事が無かったものですから、なじみ深い所納得できる所もあれば勉強になった所もありました。
ありがとうございます!プロの方には釈迦に説法だとはおもいますが(汗)
ローザかっこいいですね
Mitsubishi Rosa el mejor bus original japones hermoso bus. Un saludo de un amigo desde el PERÚ 😍👍👌👏👏👏👋❤❤❤❤
コースターがフルモデルチェンジしたのだから、そろそろローザもフルモデルチェンジしてくれないかなぁ・・・。「イージーアクセスドア」は確認がしやすいのがこのモデルの美点です。それだけは残して欲しい物です。
想像以上にスムーズな吹け上がり、、
Thanks for Japanese all this industry
盛岡なって、わナンでまだ10なのね。 意外と需要ありそうな感じするけど。都会にいると自家用か配達の仕事ぐらいじゃないと、4Pエンジン仕様に乗れないから、運転音聞くのも大変。ふそうはリースとかなく、審査があるから、ええ会社やないと乗れないんよね
富山の工場で見ました!良いですよね。
Mitusbishi rosa bus industry best performance very proudly japan country
クラクションをせめてダブルホーンにして欲しい。
Excelente vehículo
Hermosa maquina
4WDモデルがT4でした(・。・;失礼しました!
マイクロはコースターをよく見掛ける。ローザはあまり見ないな...
ディーゼルでDOHCすごい。
現行の国内向けふそう車はファイターやエアロスターを除いて全てDOHCエンジンを使用しています。
good buses
the door is slow btw
bello
Es mi furgon de escuela xd
自衛隊主力マイクロバス
マイクロバスのレビューなんてそこらの自動車情報番組でもしませんよね。
おもしろいです!
ありがとうございます!
たしかにそうですねw買う人はほとんどがプロなので、必要ないからと言われればそれまでなんですけどねw
mikahiroki2000 ー、0
昔はコースターに高床4WDがあり、ローザも高床4WDがありました。それからローザは低床の4WDになり、現在もローザは4WDが販売されてますね。雪国の私はとてもありがたい。
実際に乗務にたづさわる方なら見ないでも判ると思うのですが、このてのマイクロバスでは、運転席から乗降口が直接確認出来るのはローザだけです。コースターとシビリアンとの大きな違いですね。
Kazu san 8
キャンター・ローザ含め、3Lしか排気量がないのでサウンドは軽すぎる印象ですが、DUONICの走りはコースターのトルコンATよりダイレクトに力が伝わって良さそうですね。
なにがいいって、4WDモデルもあれば純正で乗合路線バス仕様の架装もありますし、ガソリンエンジン希望でなければ都市・地方関係なく便利に使え、公共交通をも支えられる立場としてローザが一番、多くのユーザのニーズに応えているような気がします。
6:45のノア、路肩ギリギリだぁ〜
DUONICは個体による当たり外れが酷いけど4P10は吹け上がりのいい素晴らしいエンジン
4p10にデュオニックいいですよねー。でも、今回のローザは古いキャンターのままで、取ってつけたようなセレクターと寄せ集め感強いですね。低床4駆ローザなかなかあなどれません。貴重なインプレありがとうございました!
実に興味深かったです。仕事でこれの一つ前の世代のローザと現行コースターに乗っていますが、現行ローザは触った事が無かったものですから、なじみ深い所納得できる所もあれば勉強になった所もありました。
ありがとうございます!
プロの方には釈迦に説法だとはおもいますが(汗)
ローザかっこいいですね
Mitsubishi Rosa el mejor bus original japones hermoso bus. Un saludo de un amigo desde el PERÚ 😍👍👌👏👏👏👋❤❤❤❤
コースターがフルモデルチェンジしたのだから、そろそろローザもフルモデルチェンジしてくれないかなぁ・・・。
「イージーアクセスドア」は確認がしやすいのがこのモデルの美点です。それだけは残して欲しい物です。
想像以上にスムーズな吹け上がり、、
Thanks for Japanese all this industry
盛岡なって、わナンでまだ10なのね。 意外と需要ありそうな感じするけど。都会にいると自家用か配達の仕事ぐらいじゃないと、4Pエンジン仕様に乗れないから、運転音聞くのも大変。ふそうはリースとかなく、審査があるから、ええ会社やないと乗れないんよね
富山の工場で見ました!良いですよね。
Mitusbishi rosa bus industry best performance very proudly japan country
クラクションをせめてダブルホーンにして欲しい。
Excelente vehículo
Hermosa maquina
4WDモデルがT4でした(・。・;失礼しました!
マイクロはコースターをよく見掛ける。ローザはあまり見ないな...
ディーゼルでDOHCすごい。
現行の国内向けふそう車はファイターやエアロスターを除いて全てDOHCエンジンを使用しています。
good buses
the door is slow btw
bello
Es mi furgon de escuela xd
自衛隊主力マイクロバス